Lốp Kumho 165/65R14 Super Mile TX61

Kumho 165/65R14 Super Mile TX61 là sản phẩm lốp thuộc dòng Super Mile TX61 của nhà Kumho - 1 dòng lốp khá kinh tế, thích hợp cho anh em taxi chuyên chở hành khách. Dưới đây là các thông số cũng như các đặc tính của sản phẩm Kumho 165/65R14 Super Mile TX61. Mời các bạn cùng theo dõi!

• Thông số kỹ thuật
• Các xe tương thích
• Đặc tính của lốp
• Hướng dẫn lắp lốp
• Lưu ý khi sử dụng
• Các lốp khác cùng kích cỡ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

>>> Tìm hiểu thêm về các thông số của lốp xe ô tô tại đây

CÁC XE TƯƠNG THÍCH

Kumho 165/65R14 Super Mile TX61 dùng được cho tất cả các xe SUV, xe bán tải nhẹ có kích thước bánh là 165/65R14. Thông số này thể hiện:

• Độ rộng lốp 165mm: Khoảng cách giữa 2 thành lốp là 165mm
• Tỉ lệ chiều cao 65%: Độ cao của lốp so với độ rộng lốp bằng 65%
• Lazang 14 inch: Đường kính mâm (vành) xe là 14 inch (14’’)

Nếu bạn chưa biết kích thước lốp xe ô tô của mình là bao nhiêu, hãy tìm ở sách hướng dẫn sử dụng xe, trên nắp bình xăng,… hoặc nhìn ngay ở thành lốp cũ. Với sản phẩm Kumho 165/65R14 Super Mile TX61, bạn có thể dùng lắp cho các xe như: Kia Morning, Hyundai Getz,...

Lốp được thiết kế cho khả năng chịu tải lên tới ... kg khi di chuyển ở tốc độ ...km/h (tại điều kiện tiêu chuẩn của nhà sản xuất Kumho).

ĐẶC TÍNH CỦA LỐP

Hoạt động hiệu quả trên đường ướt

Lốp Kumho 165/65R14 Super Mile TX61 được thiết kế với 3 rãnh lốp chính, tăng cường khả năng thoát nước khi đi trong trời mưa.

Quãng đường đi được dài hơn 30%

Các gai lốp thiết kế cân đối giúp phân tán đều tải trọng lên lốp xe. Lốp mòn đều hơn, ổn định khả năng vận hành trong suốt vòng đời sản phẩm. Quãng được đi được cũng dài hơn so với các sản phẩm cùng loại tới 30%.

Tuổi thọ lâu bền

Các viền rãnh lốp cứng cáp cải thiện độ bền cho khối gai trung tâm, mang đến cho Super Mile TX61 độ bền khá kinh ngạc trong khi giá cả vẫn phải chăng.

HƯỚNG DẪN LẮP LỐP

Để tự thay sản phẩm lốp Kumho 165/65R14 Super Mile TX61 cho xe, hãy tham khảo hướng dẫn tháo lắp lốp ô tô thông thường. Về cơ bản, quá trình cần trải qua các bước sau: 

• Tìm một nơi đậu xe hợp lý, tốt nhất nên thoáng tầm nhìn và bằng phẳng để trành xe trượt bánh khi đang thay. Nếu bạn thay lốp trên đường, cần đỗ vào làn khẩn cấp và bật đèn cảnh báo.
• Kéo phanh tay, về 1 hoặc P. Để chắc chắn hơn hãy kiếm vật nặng gì đó chèn thêm vào lốp để cố định xe không cho dịch chuyển. 
• Đặt kích ở gần vị trí lốp cần thay, kích xe lên dần (đảm bảo kích luôn trong phương thẳng đứng) cho đến khi kích vừa chống đỡ được xe.
• Mở nắp đậy trục bánh xe và nới lỏng các ốc vít (không tháo rời).
• Tiếp tục kích lên vừa đủ để bánh xe nhấc khỏi mặt đất và thao rời hoàn toàn đai ốc.
• Kích hẳn xe lên cho bánh xe nhấc khỏi mặt đất và tiến hành tháo rời ốc vít
• Nhấc bánh xe cũ ra ngoài và lắp lốp mới vào trục, lưu ý đầu van lốp phải hướng ra bên ngoài mới đúng hướng
• Bắt vít ngược lại với lúc tháo, siết vừa phải không cần dùng quá nhiều lực để tránh xe bị mất thăng bằng
• Hạ dần kích cho để khi nhấc hẳn được ra ngoài. Tiến hành siết chặt các ốc lại một lần nữa.

LƯU Ý KHI SỬ DỤNG

Nếu lốp xe được chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách, thời gian sử dụng của lốp có thể lên đến 5-6 năm mà không gặp bất cứ trục trặc gì. Để duy trì được tuối thọ dài lâu nhất, Ngay cả khi ít sử dụng, G7Auto cũng khuyên các bác tài nên chủ ý bảo quản, chăm sóc xe thường xuyên để không chỉ lốp mà sức khỏe xế yêu được ổn định hơn. Do vậy, trong quá trình sử dụng lốp nói chung hay sản phẩm lốp Kumho 165/65R14 Super Mile TX61 nói riêng, bạn cần lưu ý một số vấn đề sau trong quá trình sử dụng:

Kiểm tra áp suất của lốp

Áp suất lốp ổn định không chỉ góp phần duy trì trải nghiệm lái ổn định mà còn đóng vai trò rất lớn đến tuổi thọ của lốp. Lốp bơm chuẩn áp suất của nhà sản xuất sẽ đảm bảo hiệu suát vận hành của xe. Áp suất dưới mức tiêu chuẩn sẽ gây tốn kém nhiên liệu, xe bị ì và tăng áp lực vào phần vỏ lốp. Đi lốp non trong thời gian dài sẽ khiến lốp bị hao mòn nhanh hơn và sớm chạm đến vạch chỉ thị.

Nói như vậy không phải cứ bơm lốp thật căng là tốt. Lốp xe quá căng tức là áp suất bên trong lốp xe lớn hơn, sẽ khá nguy hiểm nếu đi trên những hành trình dài, nhiệt lượng sinh ra lớn có thể gây nổ lốp. Thêm vào đó, lốp căng đồng nghĩa với độ bám đường bị giảm, xe sẽ dễ bị trơn trượt. Do đó, G7Auto khuyên bạn hay sử dụng lốp với đúng mức áp suất khuyến nghị và thường xuyên kiểm tra để đảm báo lốp luôn duy trì mức áp suất này. 

Đảo lốp định kỳ

Lốp xe bị mòn không đều cũng là một yếu tố gây ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe ô tô và gây ra một số hệ lụy khá nghiêm trọng. Với các xe dẫn động cầu trước, các bánh trước thường có xu hướng bị bào mòn nhiều hơn do phải đánh lái nhiều. Để tránh vấn đề này, bạn cần đảo lốp định kỳ. Thông thường, các xe sẽ chuẩn bị thêm 1 lốp làm lốp dự phòng. Lốp này sẽ được đảo đan xen cùng hệ 4 lốp mặc định. Đảo hệ 5 lốp sẽ tối ưu được tuổi thọ nhất.

Cân bằng động và căn chỉnh thước lái

Sau một thời gian sử dụng, bạn cũng nên cân bằng động và căn chỉnh lại độ chụm bánh xe để lốp điều hướng tốt hơn, truyền tải chuẩn xác các quyết định sau tay lái.